Как начать заниматься маунтинбайком в Москве

В самом маунтинбайке тоже нескольких видов. Прежде всего это кросс-кантри — езда по пересечённой местности. Есть такие дисциплины, как эндуро и даунхилл, в которых чаще всего, по крайней мере в России, вы поднимаетесь на подъёмнике на гору, а затем едете вниз и получаете удовольствие. Трассы эндуро и даунхилл различаются с точки зрения техничности, трамплинов и других особенностей. Кросс-кантри — самый энергозатратный вид маунтинбайка, потому что там вы едете то вверх, то вниз, то прямо, преодолевая препятствия. 

На дорогах — автомобили, шум, трафик, да и культура езды автомобилистов оставляет желать лучшего. Это довольно опасно. А на маунтинбайке вы едете на природе, по грунтовке, в лесу, по корешочкам, объезжая деревья, какие-то естественные преграды, взаимодействуете с природой, что даёт ощущение лёгкости, свободы, преодоления. Это круто. 

Есть ещё промежуточный вариант между шоссейником и маунтинбайком: грэвел-велосипед, или велосипед для гравийных дорог. Он выполнен с чуть более узкими покрышками, без амортизации, предназначен для езды по грунтовым дорогам — таких много в Санкт-Петербурге. В Москве же много еловых лесов, где повсюду корни, поэтому на грэвеле будет некомфортно. 

Есть много прокатных компаний, которые предоставляют велосипеды всех видов в аренду. Лучше всего сначала попробовать, получить представление о катании по тропам и о своих предпочтениях, а потом уже выбирать собственный байк. Комплектация и оснащённость велосипеда будут зависеть от возможностей вашего кошелька. 

На дорогах в парках в Москве, особенно в выходные, много людей. От пешеходов можно ожидать чего угодно. Поэтому, если вы будете ездить по городским паркам, не помешает маленький звоночек на руль. Перчатки не обязательный атрибут, но они могут уберечь руки от мозолей. А вот очки в наших широтах обязательны. Хотя бы прозрачные, недорогие. Очень много мошкары и пыли, они могут попадать в глаза, это неприятно и некомфортно. Зрение лучше беречь. Кроме того, это отвлекает от дороги. 

Специальные велосипедные ботинки сразу брать, наверное, не нужно. Когда вы поймёте, что катаетесь шесть раз в неделю и вам этого мало, вам нравится, вы обрели определённые навыки владения велосипедом, маунтинбайк действительно вошёл в вашу жизнь и вы хотите в этом направлении развиваться, тогда можно задуматься о том, чтобы купить контактные туфли и контактные педали. Это специальный механизм, который заключается в том, что в педаль можно «вщёлкнуть» ботинок, чтобы во время педалирования нога стояла ровнее и вы могли толкать педаль вниз и тянуть её вверх, когда это необходимо.

Компанию, кстати, найти не сложно — есть много форумов, групп в популярных мессенджерах: WhatsApp, Telegram. Там вы найдёте и с кем покататься, и с кем обсудить насущные проблемы, тот же выбор первого велосипеда в рамках определённого бюджета. Наше «Русское велосипедное общество» — команда любителей, которые объединились, и теперь мы выступаем на соревнованиях, вместе катаемся на тренировках, как-то взаимодействуем. Это классно, это воодушевляет, вдохновляет на дальнейшие занятия спортом. Вы видите, как человек тренировался в течение сезона, какую форму набрал, и хотите тоже подтянуться. Спрашиваете: «А что ты делал? Как ты делал?» Примеряете к себе ту или иную технологию подхода к тренировкам. 

Есть много гонок для любителей маунтинбайка. Как раз в эти выходные, 8 августа, в «Альфа-Битце» пройдёт кросс-кантри-гонка Lindores Abbey RVO Race, где будут дистанции от 11 до 60 км и даже заезд для детей. Там вы точно найдёте единомышленников!

В этом году, когда начались снегопады, все тропы замело, кататься стало негде. Но всегда остаются большие парки типа Битцевского леса, где пешеходов очень много и где все тропы утаптывают довольно быстро. Там приятно кататься зимой, наслаждаться лесом, природой, тишиной и спокойствием. Езда зимой помогает развивать способность владения велосипедом: учит держать баланс и очень хорошо оттачивает технику преодоления скользких подъёмов. А ещё зимой не страшно упасть, ведь всюду мягкие сугробы.